نسل جدید سدان لوکس ولوو S60 با پیشرانه‌های بنزینی و هیبرید در آمریکا تولید خواهد شد.

    نسل سوم سدان لوکس و اسپرت ولوو S60 جهت رقابت با رقبای آلمانی شامل بی‌ام‌و سری 3 و آئودی A4 رونمایی شد. S60 جدید پس از ۸ سال با پیشرانه‌های بنزینی و هیبرید جایگزین نسل دوم این سدان می‌شود. پس از ۶۳ سال، ولوو با بازگشایی خط تولید S60 جدید در شهر چارلستون کارولینای جنوبی، به‌طور مستقیم به ایالات متحده وارد شده است. این خط تولید با ظرفیت سالانه ۶۰ هزار دستگاه که نیمی از آن به خارج از آمریکا صادر خواهد شد، زادگاه S60 جدید است. علاوه بر این، نسل سوم S60 اولین محصول ولوو است که پیشرانه‌ی دیزل به همراه نخواهد داشت.

    ولوو / Volvo S60 2019


    S60 جدید مانند دیگر محصولات اخیر ولوو، زیبا، لوکس و جذاب به‌ نظر می‌رسد. طرح چکش ثور در چراغ‌های LED جلو و نمای جلو پنجره مشابه محصولات دیگر ولوو است. از آنجایی  S60 جدید از پلتفرم SPA و مشترک با V60 استفاده می‌کند، قوای فنی و تجهیزات رفاهی کابین بین این دو مدل مشترک است. ولوو V60 جدید در کابین و بخش تجهیزات ایمنی و رفاهی به سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر ۹ اینچی، رابط‌های اپل کارپلی و اندروید اتو، هات اسپات 4G، سیستم ترمز اضطراری خودکار، هشدار وجود مانع در عقب و آپشن پایلوت اسیست مجهز است. ولوو S60 جدید در چند نسخه متفاوت عرضه خواهد شد. نسخه T5 با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ و ۲۵۰ اسب بخار قدرت و نسخه‌ی T6 با پیشرانه‌‌ی توربوشارژ سوپرشارژ و ۳۱۶ اسب بخار قدرت، مدل‌های بنزینی هستند. مدل پلاگین هیبرید T6 با ۳۴۰ اسب بخار و مدل T8 با ۴۰۰ اسب بخار قدرت همراه‌اند. نسخه‌های T5 محور جلو، T6 تمام چرخ محور و T8 تمام چرخ محور در سه تیپ مومنتوم، آر-دیزاین و اینسکریپشن (R-Design، Momentum و Inscription) فروخته خواهند شد.


    ولوو / Volvo S60 2019


    دپارتمان تیونینگ و پرفورمنس رسمی ولوو موسوم به پل‌استار (Polestar)، مدل T8 را با ECU تیونینگ‌شده، سیستم تعلیق بهتر، رینگ‌ها و ترمزهای متفاوت با قدرت ۴۱۵ اسب بخار و گشتاور ۶۷۸ نیوتن‌متر به‌صورت انحصاری و در تعداد محدود از طریق برنامه‌ی اشتراک ولوو (Care by Volvo) در آمریکا عرضه خواهد کرد. در کنار آغازبه‌کار خط تولید جدید ولوو در آمریکا و رونمایی از نسل سوم سدان S60 با اعلام قیمت‌های پایه آن، جزئیات جدید برنامه‌ی اشتراک این شرکت سوئدی نیز اعلام شد. قیمت پایه‌ی مدل T5 در تیپ‌های مومنتوم، آر دیزاین و اینسکریپشن به‌ترتیب ۳۶ هزار و ۷۹۵ دلار، ۴۲ هزار و ۸۹۵ دلار و ۴۳ هزار و ۸۹۵ دلار است. مدل T6 در تیپ‌های مومنتوم، آر دیزاین و اینسکریپشن قیمت پایه به‌ترتیب ۴۱ هزار و ۲۹۵ دلار، ۴۶ هزار و ۳۹۵ دلار و ۴۸ هزار و ۳۹۵ دلار خورده است. مدل پرقدرت T8 فقط در دو تیپ آر دیزاین و اینسکریپشن با قیمت‌ پایه‎ یکسان ۵۵ هزار و ۳۹۵ دلار عرضه خواهد شد. سه نسخه از S60 جدید از طریق برنامه‌ی اشتراکی ولوو عرضه خواهند شد.

    ولوو / Volvo S60 2019


    مقاله‌ی مرتبط:

    مدل T6 تیپ مومنتوم با دو پکیج آپشن کابین و ۸ رنگ مختلف بدنه با پرداخت ماهیانه ۷۵۵ دلار عرضه می‌شود. مدل T6 تمام چرخ محرک تیپ آر-دیزاین مجهز به دو پکیج آپشن، رینگ‌های ۱۹ اینچی، صندلی‌های اسپرت با روکش چرم ناپا و ۷ رنگ مختلف بدنه با اشتراک ماهیانه ۸۵۰ دلار در دسترس خواهد بود. مدل T8 تیونینگ‌شده توسط پل‌استار مجهز به ترمزهای برند برمبو، سیستم تعلیق Ohlins و رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچ آخرین گزینه‌ی برنامه‌ی اشتراکی ولوو است که هنوز قیمت اشتراک ماهیانه‌ی آن اعلام نشده. پیش‌فروش و ثبت درخواست اشتراک S60 جدید از امروز آغاز شده است؛ اما سفارش اشتراک مدل T8 پل‌استار از پنجشنبه‌ی هفته‌ی آینده شروع می‌شود. تحویل خودروهای پیش‌فروش و ثبت نامی اشتراکی در سه‌ماهه‌ی آخر سال ۲۰۱۸ انجام خواهد شد.

    ولوو / Volvo S60 2019


    در برنامه‌ی اشتراکی ولوو هر مشتری بدون هیچ هزینه‌ی اضافه و فقط با پرداخت مبلغ اشتراک ماهیانه صاحب خودروی صفر کیلومتر می‌شود. مدت اشتراک هر خودرو به ۲ سال محدود است که البته پس از گذشت یک سال، مشتری می‌تواند خودروی خود را با یک مدل دیگر بدون پرداخت هزینه‌ تعویض کند. مشتری پس از تحویل خودرو دوباره ۲ سال فرصت استفاده از آن یا تعویض پس از یک سال دارد و این چرخه ادامه می‌یابد. تمام هزینه‌های مربوط به بیمه، سرویس دوره‌ای، تعمیر و نگه‌داری و مالیات در قرارداد برنامه‌ی اشتراکی ولوو منظور شده است و مشتری صرفاً باید ماهیانه مبلغ مشخص شده‌ی اشتراک را بپردازد. تعمیرکاران مجاز ولوو بدون دریافت هزینه از مشتری، خودرو را در صورت خرابی تحویل می‌گیرند و پس از تعمیر، به آدرس مورد نظر تحویل می‌دهند. تمام قطعات مصرفی مانند تایر، لنت ترمز، روغن‌ها و … رایگان تعویض می‌شوند.

    در حال حاضر سه مدل V60 ،XC40 و S60 از طریق برنامه‌ی اشتراکی ولوو قابل خرید و لیزینگ هستند.


    مقامات خودروسازی ولوو اعلام کردند که از سال ۲۰۲۵، نزدیک به ۲۵ درصد قطعات هر مدل خود را از پلاستیک‌ بازیافته‌شده خواهند ساخت.

    درحالی‌که این روزها غول‌های خودروسازی آلمان با مشکلات ناشی از رسوایی آلایندگی دست و پنجه نرم می‌کنند، سوئدی‌ها مسیر متفاوتی در پیش گرفته‌اند. سال‌ها است که شرکت‌های خودروسازی با تغییرات فنی در خودروها به‌ دنبال تولید محصولاتی با آلایندگی کمتر هستند. می‌توان گفت بزرگ‌ترین اقدام جهت حفظ محیط زیست در صنعت خودروسازی تا‌ به‌امروز، توسعه و سرمایه‌گذاری در خودروهای تمام برقی بوده است.

    Volvo / ولوو

    اما باید قبول کرد که فرآیند تولید یک خودرو، خود آلایندگی قابل توجهی در پی دارد. مقامات شرکت ولوو در طی برنامه‌ای جاه‌طلبانه، هدفی بزرگ انتخاب کرده‌اند؛ از سال ۲۰۲۵، تا ۲۵ درصد از قطعات تمام خودروهای تولیدی این شرکت از پلاستیک بازیافت‌شده ساخته خواهند شد. بخش‌های زیادی از خودروهای مدرن همچون داشبورد یا حتی تزئینات بدنه، از پلاستیک ساخته می‌شوند. مدیران ارشد ولوو معتقدند که موارد بازیافتی جایگزین مناسبی برای تولید دوباره‌ی قطعات پلاستیکی خودرو هستند و این اقدام، تأثیر منفی فرآیند تولید خودرو بر محیط زیست را کاهش خواهد داد. سوئدی‌ها برای اثبات گفته‌ی خود، ویدئویی کوتاه از مدل XC60 T8 پلاگین هیبرید به‌عنوان اولین مدل تولیدی با پلاستیک بازیافتی منتشر کردند و در مورد مزیت‌های این روش توضیح دادند.

    Volvo / ولوو

    استوارت تمپلار، رئیس بخش پایایی ولوو، در این ویدئو به شباهت دو مدل معمولی و مدلی که از پلاسیتک بازیافت‌شده اشاره می‌کند. تمپلار می‎گوید:

    مدل تولیدشده با پلاستیک بازیافتی، همان ظاهر لوکس، کابین زیبا، تجهیزات ایمنی و پیشرانه‌ی قدرتمند T8 هیبرید مدل استاندارد و معمولی را دارد. تفاوت اصلی این دو مدل، هدف جاه‌طلبانه‌ی ما در سال ۲۰۲۵ است.

    تمپلار در ادامه اشاره می‌کند که برای دست‌یابی به این هدف و جایگزینی ۱۷۰ قطعه با پلاستیک بازیافت‌شده، همکاری بین طراحان، تأمین‌کنندگان مواد اولیه و مهندسان نیاز است. اگر برنامه‌ی ولوو با موفقیت پیش برود، صرفه‌جویی قابل توجهی در منابع مالی و البته آلایندگی کمتر در فرآیند ساخت خودرو حاصل خواهد شد. شاید اولین مزیت این برنامه، تولید خودروهای جدید با استفاده از متریال استفاده‌شده در مدل‌های قدیمی باشد.

    Volvo / ولوو

    مقاله‌ی مرتبط:

    تمپلار در ادامه‌ی ویدئو به صندلی‌های عقب، زیرپایی‌ها، اتاقک‌های کوچک صندوق عقب و زیر کاپوت کراس‌اور لوکس ولوو اشاره می‌کند که از پارچه‌های دورریز کارخانه‌های تولیدکننده پوشاک، تورهای ماهیگیری باقی‌مانده در دریا، بطری‌های پلاستیکی آب و شامپو و فوم صندلی‌ مدل‌های قدیمی ولوو ساخته شده‌اند. تمام این موارد هیچ تأثیر منفی در کیفیت همیشگی محصولات ولوو نخواهند داشت. هدف ساخت ۲۵ درصد قطعات خودرو از پلاستیک بازیافت‌شده، هماهنگ با برنامه‌ی دیگر ولوو، حذف پلاستیک‌های دورانداختنی از تمام محصولات این خودروساز تا پایان سال ۲۰۱۹ است. از طرفی ولوو اولین خط تولید خود را که از منابع قابل بازیافت انرژی می‌گیرد، راه‌اندازی کرده است و تا سال ۲۰۲۵، تمام کارخانه‌های این خودروساز سوئدی با این شیوه فعال خواهند بود.

    Volvo / ولوو

    سال گذشته بود که مقامات ولوو از تولید تنها خودروهای نیم‌هیبرید، پلاگین هیبرید و تمام برقی از سال ۲۰۱۹ خبر دادند. در ادامه هدف فروش ۵۰ درصد کل محصولات با خودروهای تمام برقی تا سال ۲۰۲۵ تعیین شد. تولید خودرو با پلاستیک‌های بازیافت‌شده، مکمل مهم برنامه‌های زیست‌محیطی ولوو است. ولوو در زمانی که خودروسازان آلمانی با جریمه‌های هنگفت رسوایی آلایندگی روبه‌رو هستند، برنامه‌های جاه‌طلبانه‌ی خود را با حمایت مالی جیلی چین به پیش می‌برد.


    سازمان دهی عملکرد شخصی در زندگی شخصی و کاری نیاز به ابزار یا آموزش‌های خاص ندارد و تنها با چند تکنیک ساده قابل اجرا است.

    در فعالیت‌های کاری بهتر است که همیشه برای اتفاقات آماده باشید و با سازمان‌دهی رفتار و عملکرد، از فرصت‌های بهترین استفاده را ببرید. البته این پیشنهاد در سخن آسان‌تر از عمل است؛ چرا که هر روز ما با تعداد زیادی از وظایف تحت کنترل یا خارج از کنترل مواجه می‌شویم که همگی تصمیم به هدر دادن زمان ما دارند. ایمیل‌های مزاحم، دفتر کار و میز نامرتب تنها مواردی ساده هستند که مانع از سازمان‌دهی منظم شما می‌شوند.

    البته سازمان‌دهی کارها علم خارق‌العاده‌ای نیست و نیاز به اقدامات آن‌چنان بزرگی ندارد. تنها با کمی وقت می‌توانید سیستمی را طراحی و توسعه دهید که پیگیری موارد ضروری و صرف‌نظر کردن از موارد اضافی را به روند کاری شما اضافه کند. در ادامه‌ی این مقاله‌ی زومیت به معرفی ۶ راهکار ساده می‌پردازیم که در برنامه‌ریزی و سازمان‌دهی عملکرد نقش مفیدی خواهند داشت.

    ۱- تهیه لیست اولویت‌ها در ابتدای روز

    مقاله‌های مرتبط:

    در ابتدای روز کاری زمانی در حدود ۲۰ دقیقه را به تهیه‌ی لیست اولویت‌ها و وظایف اختصاص دهید. پس از آن هر ابزار، سیستم یا روشی را برای وفاداری به این برنامه به کار بگیرید. قدم اصلی، نادیده گرفتن درخواست‌های شخصی و همچنین همکارانی است که بدون هماهنگی در صدد اضافه کردن موارد به لیست شما هستند.

    ۲- تمرکز روی مهم‌ترین هدف

    ابتدا مطمئن شوید که اهدافتان واقعی، الهام‌بخش و قابل دستیابی هستند. سپس آنها را همیشه در برابر ذهن خود داشته باشید تا در برنامه‌ریزی‌ها تمرکز روی آنها را در اولویت قرار دهید.

    ۳- استفاده از ابزارهای آنلاین

    امروزه ابزارهای متعددی برای مدیریت زمان در دستگاه‌های مختلف اعم از کامپیوتر، گوشی هوشمند و ساعت هوشمند وجود دارند. یک تقویم آنلاین مناسب مانند تقویم گوگل انتخاب کنید و با یادداشت وظایف و قرارهای مهم و هماهنگ‌سازی آن با همه‌ی دستگاه‌های همراه، برنامه‌ی خود را یکپارچه کنید.

    google calendar

    ۴- حفظ اهمیت اولویت‌ها

    قطعا نوشتن لیست اولویت‌ها وقت کمی از شما خواهد گرفت اما نکته‌ی مهم کاربردی، وفاداری به آن و تنها انجام دادن وظایف به ترتیب اولویت است. بسیاری از افراد با وجود درک اولویت‌ها و یادداشت کردن آنها، ابتدا وظایف ساده را انجام می‌دهند و وظایف دشوار و وقت گیر را به پایان روز موکول می‌کنند. با این کار در زمان‌هایی که در پایین‌ترین سطح انرژی قرار دارید، به سخت‌ترین کارها مشغول می‌شوید.

    ۵- جمع‌بندی در پایان روز

    در پایان هر روز کاری یک زمان ۲۰ دقیقه‌ای دیگر برای بررسی کارها و اتمام موارد نیمه‌تمام اخصاص دهید. اختصاص وظایف به زیردستان، تصمیم‌گیری در مورد نحوه‌ی پایان دادن به وظایف جاری و حتی پاسخ دادن به ایمیل‌های با اولویت پایین باید در این زمان انجام شود. بعلاوه یک طرح کلی نیز برای برنامه‌های روز بعد آماده کنید.

    ۶- منظم کردن محل کار

    وقتی محل کار و میز شما به هم ریخته باشد، ذهنتان نیز مشوش خواهد شد. در پایان روز زمانی را به مرتب کردن میزتان اخصاص دهید. این مرتب کردن را در فایل‌های کامپیوتری و ایمیل‌هایتان نیز لحاظ کنید تا در شروع روز کاری بعدی با یک به‌هم ریختگی ذهنی مواجه نشوید.


    کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ با بهره‌گیری از کابین لوکس و جادار، فناوری مدرن و سیستم محرکه الکتریکی، به زودی وارد بازار خودرو خواهد شد.

    ممکن است کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ به عنوان جدیدترین خودروی الکتریکی در سبد خودروساز بریتانیایی خیلی استثنایی نباشد، اما به هر حال با وجود مزایا و معایب یکی از محصولات فوق‌العاده در بازار محصولات برقی است. در حالی که این کراس‌اور برقی تحت برند جگوار به بازار خودرو عرضه می‌شود، اما منصفانه است که بگوئیم تقریبا یکی از محصولات تمام الکتریکی لندرور پا به عرصه وجود خواهد گذاشت. به لطف چنین فناوری الکتریکی و بهره‌گیری از نمای خارجی شاسی‌بلند‌های جگوار، فرمان‌پذیری اسپرت، شتاب‌گیری عالی، کابین جادار و لوکس می‌توان این کراس‌اور برقی را یکی از گزینه‌های مناسب برای اکثر علاقه‌مندان به خودروهای الکتریکی قلمداد کرد. اگرچه هیچ خودرویی در حال حاضر بدون عیب و ایراد نیست، اما با کمی بررسی می‌توان متوجه شد که این معایب بسیار کم هستند و بیش‌تر در مقام مقایسه با سایر محصولات برجسته می‌شوند. با هم به برخی از ویژگی‌ها و امکانات کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ می‌پردازیم؛ با زومیت همراه باشید.

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    ارقام قابل توجه

    کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace با بهره‌گیری از سیستم تمام چرخ محرک، دارای پکیج باتری لیتیوم یون با ظرفیت ۹۰ کیلووات ساعت است و شعاع حرکتی آن به حداقل ۳۸۶ کیلومتر تحت برآورد EPA می‌رسد. این خودروی الکتریکی می‌تواند تنها در زمان ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، در حالی که بیشینه سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود. موتورهای الکتریکی دوگانه جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ قادر است ۳۹۴ اسب بخار قدرت و ۶۹۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که این میزان به تمام چهار چرخ منتقل می‌شود؛ ضریب درگ (پسا) در کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace به ۰.۲۹ بهبود یافته است که در میان محصولات جگوار، کمترین میزان ممکن خواهد بود. جگوار I-Pace با الهام از ظاهر کلاسیک سوپراسپرت مفهومی C-X75 ساخته شده است؛ لذا از کاپوت کوتاه، سقف مرتفع آیرودینامیک و پنجره عقب منحنی شکل بهره می‌برد که همه‌ی این موارد به کاهش ضریب درگ کمک می‌کنند. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    به لطف استفاده از سیستم شارژ سریع در کراس‌اور برقی جگوار I-Pace، تنها ۴۰ دقیقه زمان نیاز است تا با استفاده از ایستگاه‌های شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی، باتری‌های خودرو تا ۸۰ درصد ظرفیتشان شارژ شوند. ۱۰ ساعت زمان نیز نیاز است تا همین میزان شارژ باتری با استفاده از برق خانگی ۲۳۰ ولت و ۳۲ آمپر انجام شود. اگرچه سخت‌افزار شارژ این کراس‌اور الکتریکی ظرفیتی بیش از مقادیر گفته شده دارد، اما با بروزرسانی نرم‌افزاری می‌توان توان شارژ را به ۱۲۰ کیلووات در آینده نزدیک افزایش داد. برای افرادی که تمایل دارند شارژ خودروی الکتریکی را در خانه انجام دهند، جگوار از شارژر ۷ کیلووات بهره می‌گیرد که قادر است طی ۱۳ ساعت از طریق خروجی برق ۲۳۰ ولت، باتری‌ها را به شارژ کامل برساند. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    قیمت مدل پایه جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ با ۶۹،۵۰۰ دلار آغاز می‌شود. قیمت تیپ لوکس و اختصاصی جگوار I-Pace با نام نسخه فرست ادیشن (First Edition)، از ۸۵،۹۰۰ دلار آغاز خواهد شد، در حالی که تیپ HSE، قیمتی حدود ۸۰،۵۰۰ دلار همراه با رینگ‌های ۲۰ اینچی خواهد داشت. در نسخه فرست ادیشن نیز از رینگ‌های بزرگ ۲۲ اینچی استفاده می‌شود که البته با بسیاری از امکانات لوکس و انحصاری عرضه خواهد شد که در دیگر تیپ‌ها موجود نیست.

    جزئیات

    نیازی به گفتن نیست که کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace سطحی از چابکی به راننده ارائه می‌دهد که اغلب در خودروهایی با چنین مشخصات و وزن (۲۱۷۰ کیلوگرم) یافت نمی‌شود؛ هرچند برخی افراد ممکن است از رینگ‌های ۲۰ اینچی و بزرگ‌تر برای کلاس کراس‌اور لذت ببرند، اما به نظر می‌رسد که رینگ‌های استاندارد ۱۸ اینچی به وضوح گزینه بهتری برای اکثر رانندگان باشد. گشتاور آنی و شتاب بالا همراه با قدرت مناسب، چیزی است که این خودروی الکتریکی را برای رانندگی بسیار متمایز می‌کند. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    بدون در نظر گرفتن نوع جاده برای رانندگی، جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ عملکردی بسیار آرام و دقیق دارد. راحتی کابین به نحوی است که تغییر شرایط رانندگی (از جاده به آف‌رود)، تاثیر منفی بر سرنشینان نمی‌گذارد. نکته جالبی که در رانندگی آف‌رود و جاده با این کراس‌اور الکتریکی مشاهده می‌شود، این است که راننده به ندرت نیاز به استفاده از پدال ترمز دارد. به لطف سیستم ترمز احیاکننده قوی در جگوار I-Pace، رانندگی نیاز چندانی به درگیر کردن پدال ترمز و اعمال ترمزهای مداوم ندارد. شاید بیش‌ترین کاربرد ترمز خودرو هنگامی باشد که مانعی متحرک ناگهان بخواهد در مسیر حرکت قرار بگیرد یا عابران پیاده تمایلی به کاهش سرعت و توقف نداشته باشند. همچنین در مسیر پیست نیز عملکرد قابل قبولی از جگوار I-Pace مشاهده می‌شود، چرا که در سرعت‌های بالا و پیچ‌های با دید کم نیز به خوبی قادر به توقف و هدایت خودروی برقی است. 

    احساس فرمان خودرو در مقایسه با سایر سدان‌های اسپرت اروپایی، قابل پیش‌بینی و مناسب ارزیابی می‌شود. به رغم بدنه برجسته، لاستیک‌های بزرگ و وزن زیاد، در طی رانندگی هیچ نشانی از غلتش بدنه مشاهده نشد که با آن‌چه جگوار اعلام کرده است، تضادی نداشت. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    صندلی‌های جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ یکی از راحت‌ترین و مجهزترین در نوع خود و همچنین بسیار قابل تنظیم هستند. چند ساعت رانندگی مداوم در داخل خودروی الکتریکی، باعث نمی‌شود تا راننده و سرنشینان تمایلی به توقف حرکت و خروج از خودرو احساس کنند. طراحی شکل و تجهیزات داخلی خودرو به شکلی است که فضای زیادی برای سر و جای پا در صندلی‌های جلو و عقب برای سرنشینان فراهم می‌شود. چنین قابلیتی باعث خواهد شد تا در سفرهای کوتاه و طولانی، سرنشینان دچار خستگی نشوند و تجربه خوبی از سفر داشته باشند. با این حال ورود و خروج به داخل خودروی الکتریکی کمی نیاز به دقت دارد تا سر به سقف برخورد نکند؛ با این حال هنگامی که سرنشین در داخل اتاق قرار بگیرد، فضای بسیار وسیعی در مقابلش وجود دارد که باعث احساس راحتی می‌شود. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    صندوق عقب جگوار I-Pace، فضای بسیار بزرگی برای قرار دادن بار و اثاثیه در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد؛ هنگامی که بار بیش‌تری موجود باشد، صندلی‌های عقب پایین می‌آیند تا فضای گسترده‌تری برای حمل بار فراهم شود. در حالتی که صندلی‌ها سر جای خود باشند، جگوار I-Pace حجمی حدود ۷۱۶ لیتر در اختیار قرار خواهد داد، در حالی که با خوابانیدن صندلی‌های عقب این فضا به ۱۴۴۴ لیتر افزایش می‌یابد.  فضای پا برای سرنشین عقب، ۸۹ سانتی‌متر است که در کنار فضای ۷۱۶ لیتری صندوق عقب بیانگر جادار بودن این خودرو نسبت به سایر محصولات جگوار است.

     

    ویژگی‌های قابل توجه

    کراس‌اور برقی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹ امکاناتی مانند ۶ پورت USB، تعلیق انطباقی، سیستم کنترل کروز انطباقی، ردیابی خطوط مسیر، دستیار نگه داشتن خودرو در خط حرکت، صفحه نمایش هدآپ، بروزرسانی نرم‌افزاری OTA و قابلیت منحصربفرد طراحی صدای فعال پویا (Dynamic Active sound Design) ارائه می‌دهد. این سیستم صوتی پویا نوعی صدا از موتور الکتریکی خودرو تولید می‌کند که می‌تواند با توجه به اولویت راننده انتخاب شود. اگرچه توضیح این قابلیت کمی دشوار است، اما می‌توان صدای تولیدی این سیستم را به صدای صفیر تشبیه کرد. برای کسانی که علاقه‌مند به سکوت و آرامش سیستم محرکه الکتریکی هستند، تنظیماتی برای لغو صدای موتور الکتریکی نیز وجود دارد که باعث می‌شود کابین به مراتب آرام‌تر باشد.

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    سیستم ناوبری کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace، میزان شارژ باتری را در مقصد و ایستگاه‌های بین راهی به راننده اطلاع می‌دهد تا آگاهی بیش‌تری از شرایط مسافرت داشته باشد. این سیستم همچنین ایستگاه‌های شارژ مناسب را در طول مسیر به راننده ارائه می‌دهد و نشان می‌دهد که میزان شارژ باتری در هر مکان چگونه خواهد بود. هوش مصنوعی (AI) مورد استفاده در کراس‌اور برقی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹، عادت‌های رانندگی و عواملی مانند شرایط زمین (جاده)، ترافیک و شرایط آب‌وهوایی را برای تعیین دقیق‌تر میزان شارژ باتری یاد می‌گیرد. در نتیجه خودروی برقی به شکل بهتری می‌تواند برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی برنامه‌ریزی کند. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    جگوار همچنین از حالت رانندگی پاسخ سطح انطباقی (Adaptive Surface Response) در کراس‌اور الکتریکی جدید خود بهره می‌گیرد. این سیستم اساسا یک کنترل کروز برای رانندگی در مسیرهای آف‌رود است که رانندگی در زمین‌های ناهموار را برای رانندگی تسهیل می‌کند. به کمک این سیستم راننده می‌تواند به راحتی خودروی الکتریکی را هدایت کند و سرعت خود را افزایش یا کاهش دهد. به لطف مدیریت شرایط آف‌رود در جگوار I-Pace، رانندگی در مسیرهای شنی و تپه‌های بدون دید در جلو نیز ممکن می‌شود. در نتیجه به راحتی حرکت در سطوح صاف، می‌توان در سطوح ناصاف و شیب‌دار نیز حرکت کرد. 

    علاوه بر موارد بالا، جگوار I-Pace تنظیمات رانندگی دیگر نیز برای راحتی راننده در نظر گرفته است. تنظیمات regen در خودروی برقی روی دو حالت زیاد و کم قابل تغییر است و هنگامی که راننده حالت زیاد را انتخاب کند، به راحتی می‌تواند تنها با یک پدال در اکثر شرایط و وضعیت‌ها رانندگی کند؛ تنظیم کم نیز مناسب رانندگی در آزادراه است. جگوار I-Pace همچنین حالت رانندگی کریپ (creep) ارائه می‌دهد که بیش‌تر شبیه رانندگی با خودروهای بنزینی سنتی ارزیابی می‌شود. هنگامی که راننده پای خود را از روی پدال ترمز بردارد، بدون نیاز به فشار دادن پدال گاز، خودروی الکتریکی به آرامی به جلو حرکت می‌کند.

    در نهایت جگوار توجه زیادی به مدیریت دما در کراس‌اور الکتریکی I-Pace دارد که در خودروهای برقی بسیار ویژگی مهمی به شمار می‌رود. کراس‌اور برقی جگوار I-Pace از سه سیستم خنک‌کننده مستقل برای مدیریت دمای اتاق، پکیج باتری و دیگر تجهیزات الکترونیکی استفاده می‌کند. 

     

    معایب

    اگرچه همه محصولات در بازار خودرو همراه با تمام مزایا، معایبی نیز دارند، اما پیدا کردن عیب در جگوار I-Pace بسیار مشکل است. با این حال پس از چند روز رانندگی با کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace، می‌توان لیستی معدود از معایب آن پیدا کرد. با وجود تنظیمات ارائه شده برای موقعیت صندلی راننده و غربیلک فرمان، اگر کمی منصف باشیم هنوز هم برای افراد قد کوتاه کمی نامناسب است. زیرا این افراد دید مناسبی روی جاده ندارند و قسمت بالای فرمان و بخش منحنی داشبورد، مانع دید راننده خواهد بود. علاوه بر این، دید راننده از پنجره کوچک عقب محدود می‌شود و به نظر می رسد که آینه عقب برای همیشه تار باشد. البته دوربین پشتیبان به خوبی از عهده این معایب بر می‌آید و می‌تواند کمک مناسبی برای پارک و دید عقب باشد. چنین مشکلی با اندازه، موقعیت و تنظیم آینده‌های جانبی نیز وجود دارد که البته با کمی تمرین می‌توان بر نواقص آن غلبه کرد. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    جگوار برای اولین بار از سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز به دو نمایشگر لمسی موسوم به InControl Touch Pro در محصولاتش استفاده کرده است. این سیستم انحصاری متعلق به شرکت جگوار لندروور است و تاکنون تنها در مدل‌های لندروور استفاده می‌شد که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به مدل ولار و مدل ۲۰۱۸ رنج‌روور اسپرت اشاره کرد. این سیستم به دو نمایشگر ۱۰ و ۵.۵ اینچی مجهز است که نمایشگر بزرگ‌تر در قسمت مرکزی کنسول و بالاتر از نمایشگر ۵.۵ اینچی تعبیه شده است. از طریق این نمایشگرها، راننده و سرنشینان می‌توانند به ویژگی‌های مختلف خودرو دسترسی داشته باشند. کنترل آب‌وهوا تنها از طریق نمایشگر کوچک‌تر در دسترس خواهد بود و به کمک نمایشگر بزرگ‌تر، می‌توان سایر ویژ‌گی‌ها را کنترل کنند. با کمی جستجو می‌توان متوجه شد که برخی از ویژ‌گی‌های متداول در نمایشگرها به دلایلی خاص وجود ندارند. البته نمی‌توان گفت که رابط کاربری و سیستم اطلاعاتی و سرگرمی جگوار خیلی بد است. 

    برای انتخاب برخی از ویژگی‌های مشترک راننده نیاز به جستجوی زیادی دارد و گاهی اوقات حتی مجبور خواهد شد تا چشم‌هایش را از جاده بردارد. به عنوان مثال تنظیمات regen در میان انبوهی از منوها پنهان شده است که در رانندگی بزرگراه و حتی آف‌رود، مشکلات زیادی برای راننده ایجاد خواهد کرد. البته جگوار می‌گوید که هیچ راهی برای اضافه کردن دکمه‌ای برای این ویژگی‌ها در حال حاضر وجود ندارد و ممکن است کنترل‌های خاصی در آینده نزدیک به رابط اضافه شود. 

    صفحه نمایش پایین که برای کنترل آب‌وهوا رزرو شده است، بین دکمه‌های فیزیکی قرار دارد. با این حال به نظر می‌رسد که تجربه استفاده از فناوری لمسی می‌تواند به جای دکمه‌های فیزیکی مفیدتر باشد. علاوه بر این، هر بار که راننده تنظیمات مربوط به دمای اتاق را انتخاب کند، سایر تنظیمات نیز به صورت خودکار تغییر می‌کنند. خوشبختانه کراس‌اور برقی جگوار I-Pace از دستیار صوتی الکسا آمازون بهره می‌برد که می‌توان از آن برای کنترل بسیاری از ویژگی‌ها استفاده کرد. طبق گفته جگوار، در آینده نزدیک اپل کارپلی و اندروید اتو نیز به لیست امکانات خودروی برقی جگوار I-Pace اضافه خواهند شد. 

    همانند سایر فناوری‌های جدید، به چند روز استفاده از قابلیت‌های این خودرو نیاز است. به نظر می‌رسد که با گذشت زمان، مالکان کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace بهتر می‌توانند از رابط کاربری استفاده کنند. 

    2019 Jaguar I-Pace / کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace  مدل 2019

    جمع‌بندی

    مقاله‌های مرتبط:

    کراس‌اور الکتریکی جگوار I-Pace مدل ۲۰۱۹، یک جواهر واقعی در دنیای خودروهای الکتریکی خواهد بود. با هر استانداردی که بخواهیم این خودروی الکتریکی را بسنجیم، جگوار I-Pace همچنان فوق‌العاده است. افرادی که در حال حاضر به دنبال خودروی الکتریکی در کلاس کراس‌اور و شاسی‌بلند هستند، می‌توانند از این محصول جدید جگوار لذت کافی ببرند؛ البته اگر خودروساز بریتانیایی در تولید آن محدودیت خاصی ایجاد نکند. 

    نگرانی اصلی خریداران احتمالی جگوار I-Pace، این است که مانند بیش‌تر خودروهای الکتریکی، این کراس‌اور برقی نیز به اندازه کافی در دسترس نخواهد بود یا این‌که تولید آن حداقل در ابتدا، با حجم انبوه آغاز نمی‌شود. به همین علت نیز جگوار باید قبل از ارائه این کراس‌اور الکتریکی به بازار خودرو، از زیرساخت‌ها و فرآیندهای لازم اطمینان کسب کند.


    جلسات کاری با تمام مزایا و معایب، قسمت‌ها و دقایقی دارند که حداکثر خروجی از آن‌ها دریافت می‌شود و باید این قسمت‌ها را افزایش دهیم.

    افراد کمی هستند که به شرکت در جلسات کاری علاقه نشان دهند. این پدیده‌ها روز به روز در حال افزایش و از بین بردن زمان کاری کارمندان هستند. مؤسسه‌ی کسب‌وکار هاروارد در یکی از تحقیقات خود اعلام کرده در ۵۰ سال گذشته آمار جلسات کاری از کمتر از ۱۰ ساعت در هفته، به ۲۳ ساعت رسیده است که بیش از نیمی از زمان کاری افراد را اشغال می‌کند.

    البته برخی مدیران هنوز مزایای جلسات کاری را بیشتر از معایب آن‌ها می‌دانند. آن‌ها معتقدند این گردهم‌آیی‌ها موجب تمرکز روی انجام کارها و ایجاد ارتباط بین کارمندان می‌شود. بعلاوه ارتباطات چهره به چهره حتی از راه دور نیز بینش افراد نسبت به یکدیگر و چشم‌انداز شرکت را افزایش می‌دهد.

    مقاله‌های مرتبط:

    شاید دلیل منفور بودن جلسات کاری، توجه نکردن به لحظات مفید و گم کردن آن‌ها در حجم عظیم اتفاقات و مکالمات ناخوشایند باشد. تعدد موضوعات و محدودیت زمانی از دلایلی است که موجب نادیده گرفته شدن مسائل مهم و زمان‌های طلایی جلسات کاری می‌شود. به‌هر حال می‌‌توان با توجه بیشتر این لحظات طلایی را پیدا کنیم و در افزایش دادن مقدار آن‌ها در جلسات بکوشیم.

    نشانه‌های کلامی و غیر کلامی

    موقعیت‌های مهم را می‌توان با توجه به رفتار افراد حاضر در جلسه تشخیص داد. در عموم جلسات اوقاتی هستند که افراد بدون علاقه‌ی خاص به صحبت‌ها گوش می‌دهند یا حتی با گوشی موبایل خود کار می‌کنند. نقاط حیاتی زمان‌هایی هستند که افراد به‌ناگهان حضور فیزیکی‌تر و احساسی‌تری در بحث و جلسه دارند و از کارهای متفرقه خودداری می‌کنند.

    جلسه کاری

    به افرادی که یادداشت‌ برمی‌دارند یا در بحث شرکت می‌کنند دقت کنید. شرکت کردن در بحث نشان می‌دهد که افراد علاوه بر توجه کردن، نقطه نظرات خود را نیز ارائه می‌کنند. در این مواقع آن‌ها با عبارتی صحبت‌های یکدیگر را تأیید می‌کنند و عموما با اضافه کردن یک «اما» نظرات خود را می‌گویند. در این مواقع آن‌ها به تأثیر مکالمه روی خود و سبک کاری‌شان اشاره می‌کنند.

    وقتی این لحظات پیش‌ می‌آیند، با آن‌ها مقابله نکنید و اجازه بدهید به نتیجه برسند. وقتی افراد حول موضوع بحث می‌کنند، آن‌ها را تشویق کنید و حتی بقیه را نیز با سؤال کردن و نظرخواهی به مشارکت دعوت کنید.

    فرهنگ همکاری ایجاد کنید

    پیدا کردن و پرورش دادن لحظات مهم در جلسه‌ها نیاز به توجه کافی به فرهنگ سازمانی دارد. اگر جلسات شما تنها محل صدور بیانیه و سخنرانی است و اجازه‌ی مشارکت به حضار داده نمی‌شود، نمی‌توان امید زیادی به کشف لحظات طلایی داشت. به بیان دیگر، قدم اول برای رسیدن به لحظات طلایی و حصول بهترین نتایج از جلسات، ایجاد فرهنگ حامی همکاری است. باید به شرکت‌کنندگان در جلسات اجازه بدهید که با سؤال کردن، نظر دادن و حتی جلب توجه دیگران، مشارکت بیشتری داشته باشند.

    همکاری

    دستورجلسه انعطاف‌پذیر داشته باشید

    قدم اول در اصلاح جلسات، اصلاح فرهنگ سازمانی است

    در اغلب جلسات تأکید زیادی روی پیروی از دستور جلسه می‌شود. این دستور قطعا به دلیل مشخصی تدوین شده است و باید رعایت شود؛ اما می‌توان کمی انعطاف چاشنی آن کرد. به‌عنوان مثال اگر دستور شما در یک جلسه‌ی یک ساعته شامل ۶ مبجث می‌شود، فشار برای پایان دادن هر بحث و پرداختن به موضوع بعدی افزایش می‌یابد. اگر در طول جلسه متوجه تمرکز زیاد افراد روی یک موضوع و مشارکت سازنده‌ی آن‌ها شدید، این مبحث را با دقت بیشتری بررسی کنید و بقیه‌ی موارد را به زمانی دیگر موکول کنید.

    در جلسات با دقت به اتفاقات در حال وقوع و افزایش و کاهش انرژی و مشارکت همکاران دقت کنید. در صورت رخ دادن لحظات طلایی آن‌ها را مقدم‌تر از دستور جلسه بدانید. فراموش نکنید که جلسات کاری به‌منظور ایجاد بحث و تبادل نظر در زمان حال تشکیل می‌شوند؛ در غیر این صورت فرستادن ایمیل راحت‌تر از برگزاری جلسه بود.

    فرصت‌ها را غنیمت بشمارید

    وقتی شاهد افزایش تمایل و مشارکت افراد شدید، موضوع یا اتفاق جذاب را یادداشت کنید. این موضوع می‌تواند یک بحث، چالش، ایده یا حتی یک فرد خاص باشد. فراموش نکنید که پیدا کردن این لحظات و موضوعات و پرورش دادن آن‌ها در جلسات بعدی، کلید طلایی شما برای رهایی از جلسات کاری خسته‌کننده هستند.


    اتصال اهداف اجتماعی به استراتژی سوددهی سازمان، علاوه بر تأثیر مثبت روی جامعه‌ی مشتریان، شرکت را در مسیر پیروزی در رقابت تجاری قرار می‌دهد.

    پیاده‌سازی ایده‌های کسب‌وکار در دنیای واقعی، نیاز به زمان دارد. ۶ سال پیش مایکل پورتر و مارک کرامر، از بزرگان دنیای تجارت، ایده‌ای در ارتباط با همسوسازی اهداف اجتماعی شرکت و استراتژی سوددهی مطرح کردند. آن‌ها بر این عقیده بودند که ارزش اشتراکی توانایی ایجاد تحول اساسی در دنیای سرمایه‌داری را دارد. از نظر آن‌ها ارزش اشتراکی به‌معنای کسب سود برای سهام‌داران در کنار رسیدن به اهداف اجتماعی بود.

    این کارشناسان به شرکت‌ها توصیه کردند که دید خود را بالاتر از مسئولیت‌پذیری اجتماعی ببرند و این اهداف را به‌صورت کاربردی در استراتژی‌های رقابتی و سوددهی شرکت لحاظ کنند. کارشناسان دیگری نیز به این حقیقت اذعان کرده‌اند که عملکرد مناسب و همچنین رفتار مثبت در قبال جامعه، در کنار یکدیگر به موفقیت مدیران منجر خواهد شد.

    مجله‌ی کسب و کار هاروارد در یک تحقیق ۶ ساله، با مدیران بازاریابی و رهبران کسب‌وکار شرکت‌های کوچک و بزرگ در سیلیکون ولی و منطقه‌ی خلیج سان‌فرانسیسکو همکاری کرده‌اند. آن‌ها در هر سال از تحقیقات خود روی یکی از مواردی که بیش از همه ذهن مدیران را درگیر می‌کند، تمرکز و ارزیابی داشته‌اند. از پلتفرم‌های دیجیتال تا خدمات مشتری و مدیریت بحران، مسائل مورد بررسی این تحقیق را تشکیل داده‌اند.

    مشارکت اجتماعی

    مقاله‌های مرتبط:

    تحقیقات گفته‌شده در سال جاری روی ارتباط اهداف اجتماعی و سوددهی شرکت‌ها تمرکز داشته و به نظر می‌رسد نکات یادشده در ابتدای مقاله را تأیید کند. مصاحبه‌های امسال با تمرکز روی ارتباطات و راهکارهای عملی این مباحث و همکاری بیش از ۲۰ مدیر بازاریابی و مدیرعامل انجام شده است. نتایج اولیه‌ی مصاحبه‌ها نشان داد که داشتن یک محصول عالی در کنار تبدیل شدن به یک «شهروند سازمانی خوب» برگ برنده‌های یک شرکت در دوران کنونی هستند؛ دورانی که مشتریان و شهروندان، به قدرت انتخاب و هوشمندی بالا رسیده‌اند.

    ملیسا واترز، مدیر بازاریابی Lyft، در مصاحبه‌ای گفته است:

    در دنیای کنونی هر مشتری به دنبال شفاف‌سازی در مورد اهداف اجتماعی شرکت و دلیل فعالیت آن است. نکته اینجا است که تنها با تلاش برای ساختن دنیایی بهتر، به موفقیت مالی و تجاری نخواهیم رسید.

    در تعریف ساده، هدف دنیای تجارت امروزی چیزی بیشتر از مسئولیت‌پذیری اجتماعی شرکت‌ها است. آلیشیا تیلمن، مدیر بازاریابی SAP، در این‌باره می‌گوید:

    اهداف اجتماعی را نمی‌توان مانند یک بنیاد یا دپارتمان بررسی کرد. این حقیقت باید با تار و پود استراتژی عملی شرکت گره بخورد. به بیان دیگر اهداف اجتماعی مانند قطب‌نمایی است که همه‌ی افراد را راهنمایی و به آن‌ها الهام‌بخشی می‌کند تا ارزش‌های اجتماعی و اقتصادی را به‌صورت همزمان کسب کنند.

    با توجه به این حقایق می‌توان به این نتیجه رسید که اهداف اجتماعی در حال طی کردن مسیری شبیه به دیجیتال‌سازی دنیای کسب و کار است.

    مسئولیت اجتماعی

    تنظیم اهداف اجتماعی با تأسیس بنیاد خیریه متفاوت است

    نکته‌ی مهم این که اهداف اجتماعی با اقدامات صِرف خیریه متفاوت است. به بیان دیگر این اهداف یک برتری رقابتی هستند. پورتر و کرامر در مقاله‌ی خود به فرصت‌های خارجی بازاریابی در اثر تأثیرگذاری اجتماعی اشاره کرده‌اند. حال آن‌که نتایج تحقیقات هاروارد نشان می‌دهد اهداف اجتماعی برتری‌هایی را نیز در داخل سازمان ایجاد می‌کند. این برتری‌ها با انرژی و نظم دادن به کارکرد سازمان ایجاد می‌شوند.

    آنتونیو لوسیو، مدیر بازاریابی اچ‌پی، معتقد است اهداف اجتماعی باعث کانالیزه شدن و مسیریابی دقیق در تصمیم‌گیری‌های سازمان می‌شود. او در این باره می‌گوید:

    مقدار زمانی که تیم‌های مدیریتی برای واکنش به تغییرات دراماتیک جهان اختصاص می‌دهند، در حال حاضر بی‌سابقه است. اهداف اجتماعی در حال تبدیل شدن به قطب‌نمایی برای تصمیم‌گیری‌های شما هستند.

    اریک رینولدز، مدیر بازاریابی شرکت Clorox، این اهداف را موجب بهبود برنامه‌ریزی به‌عنوان زیرساختی برای تصمیم‌گیری می‌داند. او می‌گوید در شرکت آن‌ها اهداف اجتماعی به‌عنوان بالاترین سطوح در جلسات استراتژیک مورد بررسی قرار می‌گیرند. این نوع از تصمیم‌گیری روی روندهای استخدامی، انتخاب تامین‌کنندگان و حتی پاداش دادن به توسعه‌ی محصولات و بازاریابی آن‌ها تأثیر می‌گذارد.

    مقاله‌ی مرتبط:

    نکته‌ی مهم دیگر در ارتباط با اهداف اجتماعی، تأثیرگذاری آن‌ها روی کارمندان است. این اهداف به کارمندان قدرت و الهام می‌بخشد. مایک مارسلین، مدیر بازاریابی Juniper، اهداف اجتماعی را یکی از تأثیرگذارترین عوامل روی افراد استخدام‌شده در شرکتش می‌داند. از نظر او کارمندان به دنبال هدفی باارزش برای کار کردن در مسیر آن هستند. آن‌ها به دنبال چشم‌اندازی قابل باور هستند. مارسلین در نهایت به این نکته اشاره می‌کند که هرچه بیشتر به کارمندان الهام‌بخشی کنیم، در کارکرد آن‌ها تأثیر مثبت‌تری خواهد داشت.

    جستجوی شغل با کمک دیگران

    مدیر دیگری که الهام‌بخشی را یکی از نتایج مثبت اهداف اجتماعی می‌داند، مدیر بخش بازاریابی شرکت Sephora یعنی دبورا یه است. او معتقد است با تزریق این الهام‌بخشی در میان کارمندان، روند آن‌ها بسیار بهبود می‌یابد و هر روز، با هدفی والا مشغول به کار می‌شوند. آن‌ها با این باور شروع کار می‌دانند که شغلشان معنی و تأثیر اجتماعی دارد و به‌ همین خاطر، برای کمک به یکدیگر، کمک به برند و خدمت‌رسانی به مشتریان تمام تلاش خود را به کار می‌گیرند.

    مصاحبه‌ها و اظهار نظرهای دریافت‌شده، نشان می‌دهد که شرکت‌ها به‌صورت سیستماتیک در حال به‌کارگیری اهداف اجتماعی هستند. آن‌ها اهداف را به‌خوبی مشخص می‌کنند و آن را در تمامی بخش‌های سازمان به کار می‌گیرند. علاوه بر آن، تعهد نسبت به این اهداف را همیشه جزو وظایف اصلی می‌دانند. روش کار این شرکت‌ها نقشه‌ی راهی برای دیگران خواهد بود تا اهداف اجتماعی را با سوددهی شرکت گره بزنند.

    این اهداف باید از روزهای ابتدایی تأسیس شرکت در نظر گرفته شوند

    برای شروع و قرار گرفتن در این مسیر بهتر است به گذشته‌ی شرکت نگاه کنید. اصول سازمان شما و دلیل تأسیس، DNA آن را مشخص می‌کند. به بیان دیگر، «چرایی» کار کردن کارمندان و مدیران و نخ واصل گذشته، حال و آینده‌ی شرکت در این DNA نهفته است. یکی از مدیران بازاریابی سیلیکون ولی اعتقاد دارد یک هدف اجتماعی عالی، ریشه‌ای عمیق در حقیقتی جهانی دارد که توسط برند و محصول شما عرضه می‌شود.

    امیر روبین، مدیرعامل One Medical، در مورد پیاده‌سازی هدف اجتماعی در تمام جنبه‌های مدیریت کارایی و کارمندان می‌گوید:

    ما کار خود را با هدف اجتماعی شروع می‌کنیم. هدفی که با ایجاد تغییرات در سیستم خدمات بهداشتی گره خورده است. سپس این هدف را با اهداف سوددهی و فاکتورهای کارایی خود ترکیب می‌کنیم. ما به کل سفر مشتری دقت می‌کنیم تا بهترین تجربه را در همه‌جا و حتی در سلام و احوال‌پرسی به او ارائه کنیم. اگر بتوانیم این اجزاء کوچک را به‌خوبی پیاده‌سازی کنیم، در ایجاد تحول در سیستم خدمات بهداشتی و پزشکی موفق خواهیم شد.

    هدف

    در اینجا چالش اصلی برای شرکت‌های بزرگ و باسابقه این است که چگونه این اهداف اجتماعی را پس از شروع قوی و قدرتمندانه‌ی کسب‌وکار و در خلال سال‌های فعالیت حفظ کنند؟ به‌عنوان مثال ویزا پس از ۶۰ سال فعالیت، به‌خوبی حول چشم‌انداز مؤسسش یعنی دی هاک شکل گرفته و اصول قوی خود را حفظ کرده است. آن‌ها وفادار ماندن به ارزشی که برای کسب‌وکارشان به یک اعتبار بدل شده، رمز موفقیت طولانی‌مدت می‌دانند. آن‌ها همیشه تلاش می‌کنند به بهترین راه‌ حل برای روش‌های پرداختی مردم در همه‌جای دنیا تبدیل شوند. این تعریف کوتاه تمامی فعالیت‌ها و اهداف آن‌ها را جهت‌دهی می‌کند.

    در نقطه‌ی مقابل، الهام‌بخش بسیاری از شرکت‌های سیلیکون ولی یعنی اچ‌پی، در دهه‌ی ۲۰۰۰ از مسیر اصلی خود خارج شد و عواقب آن را نیز مشاهده کرد. البته در سال‌های اخیر با مدیریت جدید آن‌ها روی شعارهای اصلی خود یعنی «ساخت فناوری برای بهتر کردن زندگی همه‌ی مردم در همه‌جای دنیا» و «ساخت تجربه‌ای شگفت‌انگیز» توانسته به مسیر بازگردد. آن‌ها این شعارها و اهداف را به‌عنوان فیلتری برای هر موضوع قابل اندازه‌گیری شرکت و همچنین کاتالیزوری در مسیر فرهنگ و فرآیندها به‌ کار می‌گیرند.

    اهداف اجتماعی الها‌م‌بخشی برای فعالیت‌های روزانه‌ی کارمندان هستند

    مثالی دیگر از به‌کارگیری اهداف اجتماعی در تمام مراحل کاری، شرکت Square است. آن‌ها روی تمامی بخش‌های چرخه‌ی زندگی کارمندان نیز متمرکز هستند. این شرکت در مدل کسب‌وکار خود یک شرکت فناوری پرداخت را در نظر گرفته است و در ورای آن تلاش می‌کند تا با دادن قدرت اقتصادی به کارآفرینان، آن‌ها را در شروع، اداره و حفظ کسب‌وکارشان یاری کند. پیاده‌سازی این هدف، از فرآیند مصاحبه‌ی استخدامی شرکت شروع می‌شود. آن‌ها ارتباط شخصی افراد با اهداف شرکتشان را بررسی می‌کنند و به این نتیجه می‌رسند که کاندیدای مورد نظر، نماینده‌ای مناسب برای این اهداف باشد. در فرآیند جذب اولیه، تلاش می‌شود که کارمندان یک‌دلی و درک کاملی از اهداف داشته باشند. در زمینه‌ی فرآیندهای کاری نیز جلسات هفتگی برگزار می‌شود و هر یک از ۲۳۰۰ کارمند شرکت حق انتقاد یا سؤال کردن در مورد تصمیم‌های مدیران در جهت یا بر خلاف اهداف اجتماعی دارد.

    Smooth onboarding process

    نکته‌ی مهم این که پیاده‌سازی این روندها تنها یک تکنیک یا کمپین بازاریابی نیست. در حقیقت مشتریان به‌راحتی تفاوت میان هدف خالص و تلاش صِرف برای رسیدن به سود مالی بیشتر را می‌فهمند. اگر در گذشته تلاش شما بیشتر روی کسب سود بوده است، در شروع مسیر تغییر باید منتظر نگاه‌های شک‌آلود مشتریان باشید و خود را برای شفاف‌سازی هرچه بیشتری آماده کنید.

    در این میان برخی شرکت‌ها از بهترین راهکار برای بررسیِ قرار داشتن در مسیر اهداف استفاده می‌کنند. آن‌ها فاکتورهایی قابل اندازه‌گیری را در هر بخش شرکت از ارتباط با مشتریان تا حفظ کارایی مشخص می‌کنند و در نهایت، هم‌مسیر بودن فرآیندها با اهداف اجتماعی را مورد آنالیز قرار می‌دهند. در نهایت باید به این نکته اشاره کرد که هم‌جوشی اهداف و سوددهی شرکت یک سفر است و با مقصد پایان نمی‌یابد. اگر در ابتدای این سفر قرار دارید، جلسه‌ای با مدیران و سهام‌داران داشته باشید و به چگونگی اتصال این دو اصل فکر کنید. علاوه بر آن از منطقه‌ی امن مدیریت خارج شوید و رو در رو با مشتریان، کارمندان و شرکا صحبت کنید. پس از این که دید کاملی نسبت به هدف پیدا کردید، بهترین موقعیت‌ها برای ادغام آن با تصمیم‌گیری‌های روزمره را پیدا کنید؛ سپس به دنبال فاکتورهای اندازه‌گیری مسیر پیشرفت باشید.


    شرکت چینی اوپو از گوشی‌هوشمند جدید Find X با طراحی تمام صفحه و دوربین کشویی خودکار رونمایی کرد، این گوشی هیچ‌گونه بریدگی صفحه‌نمایش ندارد.

    اگر یک ترند در سال ۲۰۱۸ بین تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند وجود داشته باشد، تولید محصولی با بیشترین نسبت صفحه‌نمایش به بدنه است. اوپو نیز با گوشی Find X که امروز آن را در شهر پاریس معرفی کرد، همین رویه را دنبال می‌کند و با ترکیب ایده‌های فعلی و نوآوری‌های خود، محصولی با صفحه‌نمایش ۶.۴ اینچی توسعه داده که دارای نسبت ۹۲.۲۵ درصدی صفحه‌نمایش به بدنه‌ی دستگاه است. این شرکت چینی برای دسترسی به این مهم، از هیچگونه بریدگی‌ یا شکافی در بخش صفحه‌نمایش استفاده نکرده است؛ از این‌ رو کاربرانی که همواره موضع منفی نسبت به استفاده از ناچ دارند، می‌توانند از این موضوع خشنود باشند.

    جالب‌ترین بخش طراحی Find X به سیستم دوربین سلفی و اصلی آن مربوط می‌شود که در استفاده‌ی عادی، کاملاً در داخل بدنه‌ی دستگاه مخفی است؛ اما به محض اجرای اپلیکیشن دوربین یا اقدام به بازگشایی قفل دستگاه، این قسمت با دوربین ۲۵ مگاپیکسلی خود و سنسورهای سه بعدی شناسایی چهره به‌صورت اسلایدی از داخل بدنه بیرون می‌آید. طبق گفته‌ی اوپو، اجرای کامل اپلیکیشن دوربین تنها ۰.۵ ثانیه زمان می‌برد که باتوجه به تجربه‌ی خبرنگاران، این ادعا به‌نظر دقیق می‌رسد. اوپو برای دوربین پشتی Find X نیز از دوربین دوگانه استفاده کرده که از سنسورهای ۱۶ و ۲۰ مگاپیکسلی بهره می‌برند.

    اوپو فایند ایکس / Oppo Find X

    از جنبه‌ی طراحی کلی نیز ظاهر اوپو فایند ایکس با توجه به استفاده از لبه‌های خمیده در قسمت جلویی و پشتی، شباهت بسیاری به گلکسی اس ۹ سامسونگ دارد. اوپو در بخش صفحه‌نمایش از پنل اولد با وضوح +FHD استفاده می‌کند. ترکیب دوربین کشویی و نمایشگر خمیده همان چیزی است که اوپو را قادر ساخته تا صفحه‌نمایشی تمام‌صفحه را در محصول خود به کار گیرد. با این حال، این نخستین دستگاهی نیست که از دوربین کشویی استفاده می‌کند و هفته‌ی گذشته، ویوو با معرفی سری نکس، از این طراحی برای اولین‌ بار پرده برداشت؛ با این تفاوت که اوپو این روش را برای هر دو دوربین جلو و پشتی به کار برده است. 

    اوپو فایند ایکس / Oppo Find X

    اوپو فایند ایکس برخلاف ویوو نکس، از سنسور اثرانگشت بهره نمی‌برد و به‌جای آن، از سیستم تشخیص چهره سه‌بعدی استفاده می‌کند که سنسورهای آن در همان قسمت ظاهرشونده قرار داده شده‌اند. کاربران برای قفل‌گشایی دستگاه، ابتدا باید در صفحه‌ی قفل به سمت بالا سوایپ کنند تا سنسورها از محل خود بیرون آیند و دستگاه اقدام به شناسایی چهره‌ی کاربر کند. درباره‌ی سرعت عمل آن نیز باید گفت که برخلاف انتظار، قفل‌گشایی دستگاه و شناسایی چهره از این طریق بسیار سریع انجام می‌شود.

    اوپو فایند ایکس / Oppo Find X

    در بخش سخت‌افزاری نیز اوپو انتظارات از یک دستگاه بالارده را برآورده کرده است و شاهد استفاده از پردازنده‌ی کوالکام اسنپدراگون ۸۴۵ در کنار ۸ گیگابایت حافظه‌ی رم و ۲۵۶ گیگابایت حافظه‌ی ذخیره‌سازی هستیم. انرژی مورد نیاز سخت‌افزار فوق نیز توسط باتری ۳۷۳۰ میلی‌آمپری گوشی تأمین می‌شود که از فناوری شارژ سریع VOOC استفاده می‌کند؛ علاوه بر موارد فوق، کاربران می‌توانند از دو سیمکارت در فایند ایکس استفاده کنند.

    اوپو فایند ایکس / Oppo Find X

    در قسمت نرم‌افزاری نیز شاهد استفاده از نسخه‌ی ۸.۱ اندروید اوریو هستیم که توسط پوسته‌ی اختصاصی ColorOS، شخصی‌سازی شده است. شباهت این پوسته با پوسته‌ی سامسونگ و سیستم‌عامل آی‌او‌اس انکارناپذیر است و اوپو بسیاری از ویژگی‌های آن را از دو موردِ فوق وام گرفته است. طبق گفته‌ی این شرکت چینی، فایند ایکس نخستین گوشی اوپو خواهد بود که علاوه‌بر چین، در اروپا و آمریکا‌ی شمالی نیز به فروش خواهد رسید. پرچم‌دار متفاوت اوپو با قیمت ۹۹۹ پوند (۱۱۵۰ دلار) از ماه آگوست روانه‌ی بازار خواهد شد.


    کنار گذاشتن عادت‌ها از سخت‌ترین کارها است. برای این کار تنها داشتن اراده کافی نیست. زمان نیز تعیین‌کننده است.

    همه‌ی افراد در طی روز، از مسواک زدن گرفته تا چای یا قهوه‌ی صبحگاهی، عادت‌هایی دارند. برخی از این عادت‌ها مانند، ورزش کردن هفتگی سودمند هستند. اما برخی نیز این ویژگی را ندارند؛ مانند روزی یک بسته سیگار کشیدن یا هر روز پیتزا سفارش دادن. از آن‌جایی که ما عادت‌هایمان را در دسته‌بندی رفتارهای مفید یا زیان‌آور تقسیم‌بندی می‌کنیم، اغلب سعی می‌کنیم که برای آن‌ها برنامه‌ای ترتیب دهیم.

    برای شکل دادن یک عادت، اپلیکیشن‌های بسیاری وجود دارند؛ این اپلیکیشن‌ها بر اساس این فرض ساخته شده‌اند که ۲۱ روز برای این‌کار زمان مورد نیاز است.

    این مدت زمانی از یک کتاب پرطرفدار به‌نام «روان-فرمان‌شناسی» در سال ۱۹۶۰ گرفته شده است که توسط مکسول مالتز نوشته شده است. این شخص، یک جراح پلاستیک است که مشاهده کرده برای بیماران او حدود ۲۱ روز طول می‌کشد تا به چهره‌ی جدید خود عادت کنند. با این‌حال، طبق یک بررسی در سال ۲۰۰۹، مدت زمان شکل‌گیری یک عادت به این وضوح مشخص نیست.

    مقاله‌های مرتبط:

    پژوهشگران دانشکده‌ی دانشگاه لندن به بررسی عادت‌های جدید ۹۶ فرد در یک فاصله‌ی زمانی ۱۲ هفته‌ای پرداختند. آن‌ها دریافتند که میانگین زمان برای ماندگار شدن یک عادت در واقع ۶۶ روز است؛ علاوه‌بر این، بین افراد در این مورد تفاوتی از ۱۸ تا ۲۵۴ روز وجود دارد.

    نکته‌ی حائز اهمیت این است که اگر قصد داشته باشید یک رفتار جدید پیدا کنید، حداقل به دو ماه زمان نیاز دارید. اگر طی سه هفته موفق به شکل‌دهی یک رفتار نشدید، نیازی به نگرانی نیست. این مدت زمان برای اکثر مردم کافی نیست.

    تکرار یک رفتار را برای مدت زمان طولانی‌تری ادامه دهید تا به‌راحتی به آن رفتار عادت کنید.

    سوال دیگری که مطرح می‌شود این است که: برای ترک یک عادت به چه مدت زمانی نیاز خواهید داشت؟

    برای شکل‌دهی و ترک یک عادت اغلب اوقات به مدت زمان یکسانی نیاز دارید

    پژوهشگران دریافتند که برای هر دو امر، یعنی شکل‌دهی و ترک یک عادت اغلب اوقات به مدت زمان یکسانی نیاز دارید. یک روانشناس به‌نام تیموتی پیچیل، این مورد را برای آلیسون ناستاسی در Hopes and Fears این‌گونه توضیح می‌دهد:

    این دو، دو روی یک سکه هستند؛ ترک یک عادت در واقع به‌معنی شکل‌دهی یک عادت جدید یا یک پاسخ از پیش قوی است. عادت قبلی یا الگوی پاسخ دادن همچنان وجود خواهد داشت (الگویی از پاسخ‌های عصبی در مغز)، اما غلبه‌ی کمتری (قدرت کمتری) پیدا می‌کند.

    یک عصب‌شناس به‌نام الیوت برکمن می‌گوید:

    شروع کردن همیشه بسیار ساده‌تر از متوقف کردن یک عادت، بدون جایگزین کردن یک رفتار دیگر است. به همین دلیل است که روش‌های کمکی ترک مصرف مواد مخدر مانند آدامس یا اسپری‌های نیکوتین‌دار موثرتر از چسب‌های حاوی نیکوتین عمل می‌کنند.

    انگیزه

    کارشناسان بر سر این موضوع توافق‌نظر دارند که یک چارچوب زمانی مشخص برای کنار گذاشتن عادت وجود ندارد؛ با در نظر گرفتن مجموعه‌ای از ویژگی‌های شخصیتی، انگیزه‌ها، شرایط و عادت مورد نظر می‌توان به پاسخ دقیق‌تری رسید. برکمن می‌گوید:

    افرادی که قصد دارند به برخی دلایل سازگار با ارزش‌های شخصی خود عادت جدیدی را شکل دهند، سریع‌تر از برخی افراد موفق می‌شوند که به دلایل خارج از خود مانند فشار اطرافیان به این کار روی می‌آورند.

    یک چارچوب زمانی مشخص برای کنار گذاشتن عادت وجود ندارد

    یک استاد روانشناسی به‌نام سوزان کراوس ویتبورن می‌گوید:

    کنار گذاشتن برخی عادت‌ها سریع اتفاق می‌افتد. در موارد شدید، یک عادت ممکن است بلافاصله کنار گذاشته شود؛ مانند زمانی‌که به‌علت استنشاق دود سیگار یا تصادف کردن با یک اتوبوس در حال پیامک فرستادن و راه رفتن به‌شدت در معرض یک بیماری یا حادثه قرار بگیرید.

     اما در بسیاری از حالات دیگر، کنار گذاشتن یک عادت زمان بیشتری را طلب می‌کند و احتمالا حداقل به دو ماه زمان احتیاج خواهید داشت.

    مقاله‌های مرتبط:

    برای موفقیت در ترک یک عادت باید بالاترین انگیزه‌ها را داشته باشید؛ انگیزه‌هایی که در ادامه‌ی این راه به شما کمک کنند. به رفتارهای جایگزین برای یک عادت فکر کنید؛ البته مطمئن شوید که این رفتار مثبت است. برای مثال جایگزین کردن استعمال مواد مخدر با غذا خوردن، رفتار مثبتی نیست و تنها فریب‌دهنده است.

    نکته‌ی آخر این است که صبور باشید. هر چقدر زمان بیشتری را به انجام یک عادت اختصاص دهید، رها کردن آن نیز بیشتر به طول می‌انجامد. برکمن در این رابطه می‌گوید:

    عادت‌های طولانی‌مدت به‌معنای واقعی کلمه در سطح عصبی به تثبیت رسیده‌اند؛ بنابراین تاثیر بسیار قدرتمندی بر رفتار شما دارند. خوشبختانه باید اطلاع دهیم که مردم در صورت آگاهی از انجام یک عادت مضر همیشه قادر به انجام عادت جایگزین دیگری هستند و همواره انگیزه‌ی کافی نیز برای تغییر دارند.

    پس قوی باشید و مطمئن باشید که قادر به ترک عادت‌های زیان‌آور خود هستید.


    زندگی آنتونی بوردین، سرآشپز و مجری محبوب تلویزیونی، با نکات تأثیرگذاری همراه بود که درس‌های مهمی در دنیای کارآفرینی محسوب می‌شوند.

    یکی از اخباری که در ماه جاری، جهان را در بهت و اندوه فروبرد خبر درگذشت آنتونی بوردین بود، مردی که برای بسیاری از مردم، الهام‌بخش بهتر غذا خوردن، بهتر مسافرت کردن و حتی بهتر زندگی کردن بود. اما ما می‌خواهیم زندگی آنتونی بوردین را از زاویه‌ی دیگری نگاه کنیم و ببینیم چه درس‌هایی برای کارآفرینان دارد.

    فرای مرزها پیش بروید

    اگر آنتونی بوردین بلندپروازی خود را در مرحله‌ی «موفقیت یک سرآشپز» متوقف کرده بود، احتمالاً امروز تنها مردم نیویورک او را می‌شناختند. اما او انتخاب دیگری داشت: او نمی‌خواست زندگی خود را «صرفاً» به‌عنوان یک سرآشپز تعریف کند. به همین دلیل، هم به نویسندگی روی آورد و ده‌ها کتاب نوشت و هم برنامه‌های متعدد مسافرتی-غذایی را میزبانی و برگزار کرد.

    ممکن است شما برای رسیدن به جایگاه امروزی و مالکیت یک کسب‌وکار، سخت کارکرده باشید. (حتماً همین‌طور است.) اما باید بدانید که شما، به‌ جایی که ایستاده‌اید، محدود نمی‌شوید. اگر در حال حاضر یک شرکت حسابداری را اداره می‌کنید ولی رؤیای درس دادن در کلاس‌های هنری را دارید، چراکه نه؟ هیچ قانونی وجود ندارد که شما را از گام برداشتن در مسیر اشتیاق واقعیتان بازدارد.

    Anthony Bourdain

    هرگز متوقف نشوید

    در طول هفته‌ی گذشته، هواداران آنتونی بوردین نقل‌قول‌های زیادی از او را به اشتراک گذاشتند و البته این امر کسی را متعجب نکرد، زیرا بوردین مرد فکور و هوشمندی بود. بیایید یکی از این نقل‌قول‌ها را مرور کنیم:

    اگر قرار باشد خودم را حامی و مدافع چیزی بدانم، آن چیز «حرکت» است. حرکت کنید، هرچقدر که می‌توانید و هر چه دورتر. از اقیانوس رد شوید، یا به‌سادگی از رودخانه عبور کنید. خودتان را موقعیت دیگران قرار دهید، یا لااقل غذای آن‌ها را بخورید. این کار برای همه‌ی انسان‌ها نقطه‌ی مثبتی است.

    گرچه این نقل‌قول بیشتر در مورد سفر بازگو می‌شود، ولی در دنیای کسب‌وکار نیز مصداق دارد. زمانی که شما حرکت را متوقف می‌کنید، دیگر رشد نمی‌کنید. اگر احساس می‌کنید همه‌ی اقدامات لازم را برای کسب‌وکار خود انجام داده‌اید و جهان نمی‌تواند نکته‌ی تازه‌ای به شما یاد بدهد، در اشتباه هستید. یادگیری مداوم است که شما را هوشیار و رقابتی نگه می‌دارد.

    هرگز از کنجکاوی دست نکشید

    در بسیاری از اپیزودهای برنامه‌ی تلویزیونی آنتونی بوردین، او را می‌بینیم که در یک کشور درحال‌توسعه، در یک رستوران یا اتاق نشیمن شلوغ، غذای آن منطقه را امتحان می‌کند. درحالی‌که معمولاً افراد محلی دور او جمع شده‌اند و با کنجکاوی به این غریبه‌ی آمریکایی نگاه می‌کنند. آنتونی بوردین به استقبال انواع غذاهایی می‌رود که مطلوب فرهنگ او محسوب نمی‌شوند؛ اما به‌ندرت او را اهل تظاهر می‌یابید.

    کنجکاوی درهای تجربیات جدید را به روی ما باز می‌کند. تا زمانی که از منطقه‌ی راحتی خود خارج نشویم و شرایط متفاوت را آزمایش نکنیم، نمی‌فهمیم چگونه به کارآفرین بهتری تبدیل می‌شویم.

    Anthony Bourdain

    با احترام رفتار کنید

    یکی از ویژگی‌های درخشان و به‌یادماندنی آنتونی بوردین در مجموعه‌ی No Reservations، احترام او نسبت به سایر فرهنگ‌ها است. او واژه‌ها و آداب‌ورسومی را که حاکی از قدردانی هستند یاد می‌گیرد، همیشه مؤدبانه هر غذایی را که به او پیشنهاد می‌دهند امتحان می‌کند و می‌داند که این خانواده‌ها همیشه نمی‌توانند غذایی را که برای او آماده کرده‌اند، برای خودشان فراهم کنند.

    همه‌ی ما اینجا هستیم تا بهترین کاری را که می‌توانیم، انجام دهیم. بنابراین دفعه‌ی بعد که یکی از کارمندان اشتباهی مرتکب می‌شود، یا یک مشتری تاریخ قرار را فراموش می‌کند، یا حتی اگر کسی شما را می‌رنجاند، آرامش بیشتری داشته باشید و برای او احترام قائل شوید.

    لذت ببرید

    و درنهایت، آنتونی بوردین می‌خواست از زندگی خود لذت ببرد. او راه خود را انتخاب کرده و ساخته بود. به همین علت بسیاری از مردم مجذوب او بودند. درعین‌حال، همیشه اعتبار و صداقت خود را حفظ می‌کرد. امروز کسی نمی‌تواند به زندگی بوردین نگاه کند و بگوید او باید از زندگی‌اش بیشتر استفاده می‌کرد.

    شما یک‌بار زندگی می‌کنید. اگر با کسب‌وکار خود خوشحال نیستید، آن را تغییر دهید. کار دیگری را امتحان کنید، تا وقتی به گذشته‌ی خود نگاه می‌کنید، از چیزی پشیمان نباشید.


    سوچی یکی از شهرهای کشور روسیه است که به تازگی به مقصدی پرطرفدار در تابستان‌ها تبدیل شده است. در این مقاله با حقایق و نکات جالبی از این شهر آشنا شوید.

    مقاله‌های مرتبط:

    شهر «سوچی» (Sochi) از معدود شهرهای کشور روسیه است که آب و هوایی معتدل و استوایی دارد. این شهر ساحلی که در غرب پهناورترین کشور جهان واقع شده، به دلیل شرایط جوی خاص خود، به مقصد تابستانی بسیاری از گردشگران تبدیل شده است.

    در این شهر علاوه بر طبیعی آن، می‌توان با جنبه‌های دیگری از تاریخ و فرهنگ روسیه آشنا شد. در سال‌های اخیر تور سوچی به عنوان مقصد تورهای تابستانی هموطنانمان نیز مطرح شده است.

    به همین بهانه، به سراغ برخی از حقایق و نکات جالبی از این شهر رفته‌ایم.

    شهر سوچی

    ۱. قرن‌ها پیش منطقه‌ی فعلی شهر سوچی، تحت تصرف رومیان و یونانیان باستان بود. سپس از قرن ۶ میلادی بود که به تملک پادشاهی گرج درآمد. از قرن ۱۵ به بعد، توسط حکومت‌های خودمختار اداره می‌شد تا جایی که در اوایل قرن ۱۹ به کشور روسیه پیوست.

    ۲. این منطقه در ابتدا «بندر الکساندریا» (Fort of Alexandria) نام داشت. واژه‌ی «سوچی» نام نسبتا جدیدی است که از سال ۱۸۹۶ برای آن انتخاب شد. قوی‌ترین نظریه برای این نام، به الهام‌گیری آن از واژه‌ی محلی «سچه» (Sshatche)، به معنی «مکان کناره‌ی دریا»، اشاره دارد.

    سوچی قدیم

    ۳. شهر سوچی با ۱۴۵ کیلومتر درازا در امتداد دریای سیاه واقع شده است. این امر سوچی را طویل‌ترین شهر اروپا و دومین شهر طویل در جهان پس از مکزیکوسیتی کرده است.

    ۴. سوچی که در جنوب کشور روسیه قرار گرفته، جنوبی‌ترین شهری محسوب می‌شود که در نزدیکی خط استوا واقع شده است.

    ۵. سوچی از شرایط طبیعی گوناگونی بهره می‌برد. این شهر که در ارتفاع کمتری نسبت به مناطق اطراف خود قرار دارد. از طرفی در کرانه‌های دریای سیاه واقع شده است، در حالی که در فاصله‌ی ۵۰ کیلومتری از ساحل آن به دامنه‌های رشته‌کوه‌های قفقاز، کوه‌های «کاکاسوس» (Caucasus)، ختم می‌شود.

    طبیعت سوچی

    ۶. آب و هوای سوچی با توجه به موقعیت جغرافیایی مرطوب است. این شهر از میانگین دمای ۵ درجه در روزهای سرد سال و میانگین دمای ۲۶ درجه در روزهای گرم سال برخوردار است. همچنین میزان بارش سالانه‌ی ۱۵۰۰ میلی‌متر برای این شهر ثبت شده است.

    ۷. امروزه جمعیت شهر سوچی به نیم میلیون نفر می‌رسد.

    ۸. ملیت‌های ارمنی، اوکراینی و گرجستانی به ترتیب دیگر ساکنین این منطقه را پس از مردم محلی آن تشکیل می‌دهند.

    ۹. پس از شاخه‌های مختلف مسیحیت که دین غالب این شهر را تشکیل می‌دهد، اسلام در جایگاه بعدی اعتقادات مردم این منطقه قرار می‌گیرد.

    مردم سوچی

    ۱۰. سالانه نزدیک به ۲ میلیون گردشگر در فصل تابستان به سوچی سفر می‌کنند.

    ۱۱. یکی از عواملی که بیشترین نقش را در مشهور شدن این شهر داشت، خانه‌ی ویلایی بود که استالین، رهبر فقید شوروی سابق، برای زمان تعطیلات خود در سوچی بنا کرده بود.

    ۱۲. یکی از ویژگی‌های سوچی هوای پاک آن است. نزدیک به ۹۰٪ این منطقه توسط جنگل‌ها و پارک‌ها احاطه شده است. سوچی از ۲۰۲۴ کیلومتر مربع جنگل‌ بهره می‌برد که از این میزان ۴۰ کیلومتر مربع آن در داخل شهر واقع شده است.

    ورزش در سوچی

    ۱۳. سوچی یکی از معدود شهرهای کشور روسیه است که می‌توانید در آن درختانی استوایی مانند نخل و اکالیپتوس پیدا کنید.

    ۱۴. این شهر که از بهترین اقامتگاه‌های تابستانی کشور روسیه محسوب می‌شود، از صدها چشمه‌ی آب معدنی نیز بهره می‌برد.

    ۱۵. همان‌طور که اشاره شد، این شهر زمانی جزو یونان باستان بوده است. به همین دلیل عبادتگاهی مانند پانتنون آتن در آن قرار دارد.

    ۱۶. در سال ۲۰۱۴، شهر سوچی میزبان بازی‌های المپیک زمستانی بود. پس از برگزاری این مسابقات، سوچی به اولین شهر در نزدیکی خط استوا تبدیل شد که این بازی‌ها را میزبانی کرد. همچنین در جام جهانی 2018، سوچی یکی از شهرهای میزبان است.

    المپیک سوچی

    ۱۷. حمل و نقل در سوچی عمدتا از طریق اتوبوس و تاکسی صورت می‌گیرد. همچنین فرودگاه بین‌المللی سوچی از سال ۱۹۴۵ فعالیت خود را آغاز کرد.

    ۱۸. شاید تعجب کنید، اما این شهر قرن‌ها پیش به عنوان تبعیدگاه زندانی‌ها مطرح بود.

    ۱۹. بزرگ‌ترین آکواریوم آب شور روسیه در این شهر قرار دارد. آکواریوم سوچی نزدیک به ۵ میلیون لیتر آب شور را همراه با ۴۰۰۰ گونه‌ی جانوری در خود جای داده است.

    آکواریوم سوچی

    ۲۰. برای آخرین مورد جالب است بدانید که با توجه به فاصله‌ی ۱۶۰۰ کیلومتری دو شهر مسکو و سوچی از یکدیگر، ۳۷ ساعت زمان می‌برد اگر بخواهید این مسیر را با قطار طی کنید.